Requiere emisora 6ch con receptor + batería + cargador
VERSIÓN CON SISTEMA ELECTRÓNICO DE ESTABILIZACIÓN AUTOMÁTICA
- La habilidad, el conocimiento y el espacio siempre han sido factores limitantes para atraer nuevos entusiastas al maravilloso mundo de la aviación R/C, ¡hasta ahora!
FMS siempre se ha dedicado a permitir que pilotos de todos los niveles disfruten de la emoción del vuelo. La innovación entonces está en nuestro ADN.
FMS se enorgullece de anunciar la Ranger de 850 mm. Al igual que su hermano, el diseño de fuselaje de alas altas con tren de aterrizaje triciclo es muy fácil de volar por defecto. Un control de vuelo dedicado combinado con un sistema de estabilización automático REFLEX V2 permite a los pilotos volar en modos de vuelo principiante, intermedio y totalmente manual. Una innovadora barrera perimetral de vuelo y funciones de regreso a casa brindan confiabilidad a prueba de balas y la facilidad para volar mentalmente nunca ha sido tan simple.
¡Los principiantes absolutos se regocijan! ¡El FMS 850 mm Ranger tiene todo lo necesario para volar! Un combo de receptor/esc de 12 A reduce la necesidad de conectar cables y un motor de 2315-3850 kv, y cuatro microservos de 1,9 g le dan al avión liviano de 305 g un rendimiento increíble. ¡Vuela en un pequeño parque, en una cancha de baloncesto o incluso en tu propio patio trasero!
¡El innovador Ranger de 850 mm es la forma perfecta de empezar a ganarte las alas!
Características:
Sistema de propulsión: motor 2315 3850kv, servo 4x 1.9g, combo ESC/RX
Tipos Función:
PNP (con Reflex V2): Tiene función refleja, sin valla perimetral de vuelo y función de regreso a casa.
El exclusivo e innovador sistema Reflex permite a los pilotos volar en modos de vuelo principiante, intermedio y totalmente manual. En el modo estabilizado, puede controlar el recorrido por la superficie, permite características de vuelo dóciles para pilotos principiantes y puede activar un modo de vuelo de recuperación de emergencia cuando pierde el control. En el modo optimizado, minimiza los efectos ambientales en la estructura del avión: el piloto conserva el máximo control mientras el sistema Reflex neutraliza los cambios de actitud causados por las ráfagas de viento. Modo APAGADO, sistema Reflex apagado: el piloto RC puede alcanzar un movimiento de giro ilimitado por sí mismo mejorando su habilidad.
- ESPECIFICACIONES
Envergadura 850 mm/33,5 pulgadas
Longitud total 657 mm/25,8 pulgadas
Peso de vuelo alrededor de 290 g
Tamaño del motor 2315 KV3850
Variador: 12A
Servo 1,9gX4 Uds.
Canal de radio 4 canales
CG (centro de gravedad) 40-50 mm (desde el borde de ataque)
Tamaño del accesorio 6*5
Batería recomendada 7,4 V 850 mAh 20C
Alerónes: Sí
Profundidad: Sí
Timón: Sí
Solapas No
Aprox. Duración del vuelo 7 minutos
Recomendación de edad mínima 14+
Nivel de experiencia principiante
Tiempo de montaje 3 minutos
Carga alar 23,6 g/dm² (0,05 oz/in²)
Área del ala: 12,3 dm² (190,5 pulgadas cuadradas)
Equipo necesario para su puesta en marcha:
1) Emisora y receptor de 6 canales.
2) Batería litio-polímero de 7,4V 2S 800mAh y cargador.
- Fabricado en materia EPO-SHOCK de alta densidad que garantiza total flexibilidad. Ahora el modelo completo está fabricado de EPO-SHOCK DEPRON, a simple vista es un material muy parecido al polipropileno (foam prensado) pero con mayor resistencia a los impactos y difícil de quebrar, capaz de aguantar impactos y no romperse el material con facilidad como ocurre con el foam normal, y se repara con mayor facilidad. Ante un impacto se arruga un poco pero el avión no queda reducido a trozos. Gracias a este nuevo material EPO-SHOCK DEPRON los pilotos noveles tendrán que realizar menos reparaciones y menos gasto en piezas de repuesto.
- Aparte de que está fabricado en Epo-Shock mezcla en partes que necesitan más resistencia o mejor acabado la madera contra chapada.
- Muy adecuado para principiantes, vuelo estable y regular, incluso a baja velocidad, buen planeo y baja resistencia aerodinámica.
- Puede ser lanzando con un empuje manual horizontal o bien despegarlo desde el suelo.
- Instala un servo en cada ala para alabeo, profundidad y timón de dirección. En total 4 servos ala principal.
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